やまみちをはしる（あくまでみてい）

2063.CRS新調

CRS(Child Restraint System：幼児拘束装置)を新調しました
なんだかすごい名前だな…


長女の時はシートベルト固定でしたが、次女のベビーシートでISOFIXの素晴らしさに目覚めてしまった私。長女が使用していたCombi製品も次女が4歳まで使うと9年物になってしまうことを考え、新調することにしました

で、今回は車が2台あるのでCRSも2台分・・・
まあ娘の安全のためなので・・・ね?

ISOFIXの対応品はまだまだ少ない
国産ならばなにかと話題のTAKATA　海外品ならばROEMERあたりか

最初は日本企業ということでTAKATAを考えていましたが、近年の問題によりなんとなく購入意欲が減退。そしてTAKATAは0-4歳児対応なので回転機能があり少し大きい


という訳でベビーシートに続きROEMERにすることにしました
あ、VW純正採用ってのも大きかったかな

とはいえROEMERはあまり国内流通事情がよろしくない
円安の流れではありますが、今回もドイツから

年末年始を挟んだため1ヶ月近くかかりましたが、無事到着。
今回はDUO PLUSと SAFEFIX PLUSの2台にしてみました
色はもちろん赤




固定はISOFIXでワンタッチ。安定感がベルト式とは違いますね
さらにDUOPLUSはトップテザーベルト、SAFEFIX PLUSはサポートレッグで強力固定

子供が着座したままでリクライニングも可能なので就寝時にも便利

生地はしっかりしていますが、その分通気性は悪そう。この辺は気候の違いが大きいか
まあ、暑そうならサマーカバーでも買いましょうかね


後ろ向きから前向きへと着座位置が変わりましたが、娘は至ってご機嫌な様子
景色が見えやすいからでしょうか

まあ、これから3年間頑張ってもらいましょう!!



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2031.代車生活

はじまりました



新年早々職場でドアパンチ(>_<)
まあ、相手の保険で直せるので迷わずDで入院です
1週間ほどのお別れになります(;_;)/~~~



去年も追突事故で3週間ほど入院
1月は鬼門だなあ~


代車は2012年まで日本で一番売れていたクルマ
とりあえず運転しづらいです!!


折角なので、Dで新型GOLF VARIANTを見物
来週には試乗できるそうなので、受取の時に乗せてもらおうっと


続きはこちらから

2013.タイヤ交換

12月前に何とか実施
というか職場は12月以降スタッドレス着用でないと入構すらさせてもらえないのです


シャランの方は1年点検にあわせてディーラーで交換(工賃無料)
それにしてもタイヤが重い・・・　クルマに積みこむだけでヘロヘロですよ



モコは自前で
油圧ジャッキとトルクレンチで楽々交換完了でした



これで冬を迎える最低限の対応は完了です
どんと来い冬将軍


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2000.ハンドル交換

はい。今回もクルマのお話ですm(_ _;)m



シャランのハンドル変更です


これが



こうなりました



パドルシフトとMFSWが付きました
部品が足りないので、オーディオ操作の左MFSWは飾りですけどね


通勤が山越えでエンブレを多用するのでステアリングから手を離さずに操作できるようにしたかったというのが交換の最大の理由

あと左ウインカー車なのでシフトレバーを握っていると操作ができないんですよね
このへんも理由の一つ


これでまたひとつ快適になりました


こうなると気になってくるのがモコのハンドル
ステアリングスイッチはどうでもいいとしてやっぱり革がいいよなあ
上位グレードには革ハンドルがあるし、良い出物を待ちますかねえ



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1996.ペダル交換

自転車じゃなくてクルマのお話



気になっていたペダルを交換しました
うん。なかなかの存在感です
目につきやすいパーツですので費用対効果は高めですな


ドライブ・バイ・ワイヤだけあってアクセルペダルに付いていたのは電線のみ
コネクタ差し替えで交換完了です


日産もステアリングバイワイヤを実用化するようですし、だんだんと乗り手が直接制御していく場面は減っていくのでしょうかねえ


あ、MTBもSPD→フラットペダルに変更しましたよ(^^ゞ
そろそろ秋のトレイルシーズンですしね

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1993.MOCOいじり

週末は天気が悪いのである
せっかく三連休にしたのになあ・・・(´・ω・｀)


という訳で、にわか雨の降るなかMOCOに篭ってゴソゴソ
インパネばらして、内張り外してゴソゴソゴソゴソ



はい。完成


エーモンの変換ケーブル使用であっさり接続完了です
カーナビ設置も昔に比べると楽になったもんです。


さて、ETCもナビも付いたしどこかに出かけたい・・・
でも雨なんだよなあ
(´・ω・｀)






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1980.MOCO帰還

2号の誕生にあわせて修理に出していたMOCOが帰還しました


本来なら1週間の入院予定が、この悪天候のため12日間の長期入院となりました
で、やっと本日帰還


こんな感じが



こんな感じに



サイドシルの鈑金とドア2枚を加えた塗装で修理費は5万円
塗装の継ぎ目は素人目には良く分かりませんでした
元々目立つ場所でも無いしこれで良しとしましょう



で、修理期間中お世話になったのがコレ



やっぱりこのくらいのサイズのセダンって使いやすいですよねえ
そこそこの車齢でもしっかり動くのはやっぱり世界のTOYOTAのなせる技か

あとやっぱりCVTよりトルコンAT
加速が自然で良いです


まあ、似非ウッドで満たされた内装だけは勘弁ですけどね(^_^;)


MOCOの次はこのクラスの中古をセカンドにするのもいいかも・・・なんて思わせてくれました。


とは言え、MOCOには頑張ってもらわないと


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1970.DAYZ

さて、今日は日産へ


目的はMOCOの6ヶ月点検
ついでにオイル交換と、飛び石キズのタッチペンを購入


まあ、タッチペンでは到底治らない壮大なキズがあるんですけどね'`,､('∀`) '`,､



ふと、お店を見回すと見慣れない軽自動車が
あ、これがNMKV1号車DAYZってやつですな



なんだか販売前にリコールがかかったみたいですけどね
頼むぜ三菱

DAYZとDAYZハイウェイスター(HS)の2本立て


外見はDAYZが良いんだけど・・・
っていうかなんでHSやカスタムってこんな顔ばっかり何でしょう?

バイキセノンはHSのみ
VDCはHSのターボモデル(2WD)のみ
サイドエアバックは設定なし

とまあ、私が欲しい装備を揃えたDAYZは存在しない有様
年度改良待ちですかね(買う予定はないけど)


カタログを眺めていたら、試乗を勧められたのでちょろっと乗って来ました
たしかHSでグレードは・・・忘れた


MOCOと比べるとエンジンがちょっと非力ですが結構軽快に走りましたね
内装は・・・DAYZの方が好みかなあ　タッチパネルエアコンは要らないけどね
あとCVTとは言えタコメーターがあるのは嬉しい


MOCOの方の点検はつつがなく終了
こっちでも修理見積もりを出してくれましたがパネル交換+右面塗装で15万
まあ、完璧を求めればこうなるんでしょうけどね

格安路線でいこうかな・・・






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1969.ガリガリ君

MOCOの事


相方さんがMOCOでステルスブロックに果敢にも勝負を挑んだ結果・・・・




まあ、こうなるわな


ドアに線キズ
ドアシルべっこり
後ろドアは少し内に入ってるかな?


乗りつぶし予定のMOCOとは言え、このままでってのもちょっと・・・錆びるし
それより何より、相方さんも落ち込みっぷりが酷すぎて・・・



という訳で修理屋さんを探すことに



まずは適当に検索
宮城野区にはかなりの数の自動車工場あるんですねえ


適当に見繕ってから訪問
見積りを出してもらいました


a 5万
b 7万
c 9万
D 11万


やはりどこもディーラーよりは安めに出てきます
ざっくりと見積りを出すところ。工数まで詳細に出すところと店によって対応は様々でした
基本的にはどこも修理でいくみたい

さて、素人目には判断が難しい鈑金の腕前
どうしたもんかなあ


仙台近辺で価格と技術が素晴らしい店、ご存じないですか?


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1962.MOCOにサイクルキャリア

日曜は雨模様なので・・・
濡れたバイクを室内積みしたくなく、キャリアを取り付けました

取り付けるキャリアはこれ
TERZOのEC16G3



トランクにポン付けできるタイプです
CUBEでも使っていたしね(適合外のため自己責任)


ただし前後輪を取り付けたままだと、横に大きくはみ出します
軽自動車は横幅が狭いからねえ

安全のために前後輪は取り外してトランクに入れることにしました
結局濡れ物は入ってしまうのよね(;_;)



最初はリアワイパーに干渉しないように高めの位置に取り付け
でもこの位置だとリアゲートの鋼板がすごく・・・・しなるんです



このままだと使っているうちリアゲートが凹んでしまいそう


というわけで帰りはリアゲート下部付近に取り付け直しました
うん。これならば大丈夫そうです
ワイパーと干渉するけど

帰宅後PIAAのサイトで適合表を確認すると

MOCO MG33S　取付可
※バンパーレッグをリアハッチ下部又は、トランク下部にセットしてください。

■参考リンク
PIAA　http://www.piaa.co.jp/products/car/terzo/bicycle/b_rearcarrier/#2

はい。きちんと書いてありましたねm(_ _)m


説明書はきちんと読みましょう



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PIAA TERZO　背面ライトサイクルキャリア EC16G3 価格：16,275円（税込、送料別）